Em entrevista realizada na manhã de sexta-feira, 22 de maio de 2026, o secretário-chefe da Casa Civil de Mato Grosso, Mauro Carvalho, declarou que a interrupção das obras no Portão do Inferno, localizado na rodovia Emanuel Pinheiro (MT-251), não é uma responsabilidade do Governo de Mato Grosso. Ele afirmou que o entrave se deve à morosidade na concessão de licenças ambientais pelo Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama).
Carvalho ressaltou que o governador Otaviano Pivetta, do partido Republicanos, tem priorizado a duplicação da rodovia que liga Cuiabá a Chapada dos Guimarães. No entanto, a execução do projeto está estagnada há aproximadamente dois anos devido a questões relacionadas ao licenciamento ambiental federal. "A paralisação da obra de Chapada dos Guimarães não é um problema do Governo do Estado, é um problema de licenciamento ambiental que nós dependemos do Ibama", explicou.
O secretário também destacou que o Estado já fez várias tentativas de negociação em Brasília para agilizar a liberação da licença ambiental necessária para o prosseguimento da obra. "Nós já movimentamos em Brasília, em várias reuniões nesse sentido, mas até agora não conseguimos", afirmou Carvalho, evidenciando a dificuldade enfrentada na busca pela autorização.
Mauro Carvalho sublinhou que a duplicação da MT-251 é uma meta pessoal e estratégica para o governador Pivetta, que frequentemente menciona a importância desse projeto para a população de Mato Grosso. "O governador a todo momento fala dessa duplicação de Cuiabá e Chapada, que é o sonho dele, entregar essa obra para todo o povo de Mato Grosso", disse o secretário.
O processo de licenciamento ambiental continua sendo o principal obstáculo para a realização da obra. Carvalho reiterou que a situação atual da estrada entre Cuiabá e Chapada dos Guimarães depende exclusivamente do Ibama, que é um órgão do governo federal. "Essa é a real situação da estrada de Cuiabá e Chapada. Licenciamento ambiental que depende exclusivamente do Ibama", enfatizou.
Em relação à possibilidade de a MT-030 avançar mais rapidamente do que a solução definitiva para o Portão do Inferno, Carvalho mencionou que o processo ainda aguarda a homologação da empresa vencedora, após a abertura do edital pelo Governo. O projeto contempla a construção de um túnel com cerca de 170 metros na área conhecida como Portão do Inferno.
